母线槽实际使用中需要注意的四个地方

与一般电缆相比，母线槽作为主线具有很强的*性。但随着时间的推移，运转实践标明，母线槽自身存在许多不可弥补的缺陷，因而母线槽作为电源并不是供电产品。

一是造价贵重，装置占地面积大，装置周期长，劳动强度大，因而出资很大。一般认为刺进式总线插槽价格贵重，如一套三相四线制，高度为3m，主电流为100A，带支路衔接的刺进式总线插槽价格在2000元左右。由于母线铺设环境和装置的特殊要求，应在建筑物内预留专用的电筒仓。对于高层建筑而言，电气筒仓从上到下占用的面积相当大，增加了土建出资。母线风道一段一段地装置，每段近100公斤，装置靠人工吊装和调节，劳动强度可想而知;由于高度和当时水平的不同，母线槽的互换性往往很差。假如接头不光滑，拧紧接头螺栓的空间太小，装置会更加费时费力。此外，母线风道的装置要求比较严厉，要避免碰撞、磕碰，衔接螺栓应妥善紧固，过紧过松会形成危险，也会影响母线风道的使用寿命，所以必须有经验丰富的技术工人来完结。

其次是手艺制作，产品质量无法控制和保证，并且接头太多，毛病点较多，供电可靠性差。我国母线出产企业许多，大部分集中在南边省市，特别是江苏省扬中市。但在许多制造商中，能够真正做到科学管理，高质量出产的公交车插槽很少，绝大多数都是粗糙的。母线槽出产工艺落后，几乎都是人工操作，人为因素许多，质量无法有效控制。施工单位订货母线风道时，应对母线风道出产企业的出产规模、技术力量、工人本质和出产环境，特别是出产环境进行深入细致的调查。假如在不洁净的空间进行绝缘处理，保温层中会有一些导电颗粒。在运转初期没有影响，但长时间后会形成绝缘损坏。此外，一些厂家将新产品命名为“五芯公交插槽"招牌，误导广大用户。所谓的“五芯总线槽"即PE线也装置在外壳中，不仅成本高，使用不方便，并且规格不允许。由于PE线必须有可靠的接地连续性,不允许太多的关节,和五芯总线插槽的PE线必须衔接一段一段的,只需有一个关节断开,PE线或许被申述,然后衔接到设备的住宅也或许被申述,其危险是或许的。

其三，其耐湿性、耐腐蚀性差，铺设环境和装置要求较高，因而保护工作量大。母线管道在输送和储存过程中，保温层会被水分腐蚀，铜带会被氧化腐蚀，特别是衔接头铜带更简单氧化腐蚀，导致电性能下降。因而，母线管道必须在装置前进行保护。母线管道热时为冷;保温层发热时，排出水分;冷却时，会吸收水分，降低保温质量。当接头处于冷热状态时，会产生松动和氧化，使触摸电阻增大，接头变热。这些现实足以证明经常保护母线槽是合理的。长时间母线每年应至少进行一次保护和查看。维修前，用万用表丈量母线的导电排，保证母线不充电。主要查看以下内容:

(1)查看各紧固件和导电部件的触摸是否松动;

(2)查看绝缘材料是否老化蜕变，导电部分是否熔化蜕变;

(3)查看母线管道内是否有异物，是否渗水。

及时解决问题，没有任何危险。假如发现绝缘毛病，应分阶段拆除母线管道或用压力测试仪分阶段查看，找出毛病点，更换新的母线管道或重新包扎。

第四，在使用母线触摸头或接头的位置简单发热，或挑选母线负荷流量考虑不够也会形成母线发热。因而，在详细工程设计中挑选母线风道容量时，应充沛核算建筑的实际用电负荷，并考虑环境温度的影响，并留有余量。